Tanda lain ialah lampu amaran bateri menyala semasa enjin hidup, atau peralatan elektrik dalam kereta tidak berfungsi dengan baik. Jika rasa alternator rosak, cepat-cepat buat pemeriksaan profesional dan tukar jika perlu.

Punca garam hijau ini terhasil disebabkan kepala bateri dipasang tidak kemas. Cuba ambil kertas pasir, gosok² terminal bateri & kepala bateri untuk buang kesan² degil. Anda boleh juga menggunakan carburator cleaner & sental-sental menggunakan kertas pasir atau berus besi.

Huraian: Kos untuk menggantikan kabel bateri atau membersihkan sambungan boleh berbeza bergantung pada kerosakan dan jenis kereta. Jika kabel perlu diganti sepenuhnya, kosnya akan lebih tinggi.

ECU mengawal sistem enjin secara elektronik. Jika terdapat kerosakan atau ralat pada ECU, enjin mungkin tidak berfungsi dengan baik atau langsung tidak boleh dihidupkan.

Kegagalan motor penghidup boleh disebabkan oleh komponen dalaman yang haus, masalah pada solenoid, atau sambungan elektrik yang longgar.

Banyak pemilik kereta sering tidak sedar bahawa kereta boleh start tapi tak hidup erat kaitannya dengan isu seperti bateri lemah, equipment yang salah, atau komponen enjin tertentu boleh menjadi penyebab utama.

Apabila bateri lemah, ia tidak dapat memberikan tenaga yang mencukupi, menyebabkan enjin gagal berfungsi. Tanda-tanda bateri lemah termasuk lampu papan pemuka yang malap dan bunyi ‘klik’ semasa cuba menghidupkan enjin.

Penapis bahan api yang diselenggara secara berkala dapat membantu mencegah masalah ini daripada berlaku.

Pastikan pemasangan kabel baru dilakukan dengan betul untuk mengelakkan masalah pencucuhan di masa hadapan.

Dapatkan bantuan daripada bengkel bertauliah jika langkah-langkah di atas tidak menyelesaikan masalah.

Huraian: Kos ini bergantung kepada kerosakan yang berlaku pada sistem penghidup. Jika masalah berkaitan dengan kunci ignition atau wayar, kosnya lebih rendah. Tetapi, jika melibatkan komponen lain seperti relay atau ignition swap, kosnya boleh lebih tinggi.

Palam pencucuh adalah komponen penting dalam menghasilkan percikan api untuk pembakaran. Berikut adalah langkah semak di sini untuk mengatasi palam pencucuh yang kotor atau rosak, yang menjadi punca enjin kereta tak boleh start:

Terdapat dua jenis bateri kereta, sel basah dan sel kering. Sel basah yang ada tempat isi air bateri pada bateri dan biasanya setiap 5,000 km servis tu periksa sekali air cukup atau tidak lagi-lagi kalau bateri dah two-3 tahun ke atas haruslah kerap memeriksa air bateri. Manakala sel kering anda cuma perhatikan lampu amaran warn dengan tanda-tanda bateri nak kong.

Memahami punca-punca utama kereta boleh start tapi tak hidup dapat membantu dalam mencari penyelesaian yang tepat. Berikut adalah beberapa punca kereta boleh start tapi tak hidup: